ガンコート塗装（放熱塗装）

エンジン塗装に最適な塗料を求めて・・・GUN KOTE

アメリカ軍の指定塗料でもあるKG GUN-KOTE は、９Ｈという圧倒的な表面硬度を誇り、驚異の耐薬品性と高放熱効果を兼ね備えた次世代のコーティングです。 

通常の一般的塗料の硬度は1Hであることを考えるとこの9Hがどれほどのものか容易に想像が付きます。

高温にさらされ、且つ、耐久性が求められるエンジンの塗装としてはこれほど最適なものはないかもしれません。

カラーバリエーションも充実しており、バイクのエンジン塗装にはうってつけの塗装です。

その抜群の性能は２輪４輪を問わず多くのモータースポーツ界から支持を受けており、KMTでも2009年からこの塗装の取り扱いを開始。

強靭な塗膜と高い放熱性能、そして品高いルックスを兼ね備えたガンコートの魅力にご期待ください！

 

 

 

カラーバリエーションに富んだガンコートのカラーチャート

#2401S サテンブラック	#2401F フラットブラック	#2418チタニウム	#2408シルバー	#2406ブラッシュドステンレス
#2420ブラックパウダーブラウン	#2411サテンレッド	#2419ホットピンク	#2414サテンロイヤルブルー	#2415Sサテンイエロー	#2409クリヤー
ガンコート塗装のカラーチャート・・・表示　　22色中　常時在庫のみを表示

強靭で高性能・・・だからこそデリケートな施工

ガンコート塗装は、高性能！だからこそ作業工程には神経を使って取り組んでいます。

エンジンはオーバーホールと共に！

ガンコート塗装は油分をとても嫌います。なので、エンジンに施工する場合はオーバーホール作業と同時に行うのが基本！！

エンジンオーバーホール工賃：短気筒・・・42,000円～
　2気筒・・・・84,000円～
　4気筒・・・105,000円～

車体からエンジンコンプリートを離脱し、完全に分解。脱脂を行った後にマスキングをし、サンドブラストにて表面の塗膜を完全剥離していきます。ここがとても大切な工程です！

 

脱脂と予備加熱！

予備加熱しながら油分を飛ばし、再び脱脂。

マスキングをしっかりと行います。

この工程で油分が残っていると、塗装した後の窯入れで塗料がうまく乗らずにやり直しになってしまう重要な作業となります。

 

 

ガンコート塗装！

ガンコートに使われる特殊塗料は、通常の顔料とはことなり、色を混ぜ合わせることができません。

希釈することもできません。

専用のガンを使い、丁寧に塗りこんでいきます。

 

 

専用の窯に入れ高温で焼付け！

塗装が終了したクランクケースは、専用の遠赤外線窯の中で、全体をムラなく高温に保持しながら焼付けを行われます。

この後、自然冷却され強靭なガンコートコーティングがなされた放熱性に優れたいわば、チューニングエンジンの母体が出来上がるのです！！

 

 

ガンコート塗装の基本価格

 

部位	構成	価格（サンドブラストを含む）
エンジン	原付～125cc単気筒エンジン	52,500円
	126～250cc単気筒エンジン	63,000円
	251～400cc4気筒エンジン	94,500円
	401～750cc4気筒エンジン	105,000円
	751～4気筒エンジン	126,000円
	その他エンジン	お問い合わせください
オイルクーラー	原付～125ccエンジン用小型オイルクーラー	15,750円
	126～単気筒エンジン用小型オイルクーラー	18,900円
	～8inch10段オイルクーラー	21,000円
	～8inch15段オイルクーラー	23,100円
ラジエター	原付～単気筒バイクエンジン用ラジエター	23,100円
	中型バイクエンジン用ラジエター	28,350円
	大型バイクエンジン用ラジエター	31,500円
	軽自動車エンジン用ラジエター（ブラスト外注）	35,700円
	小型自動車エンジン用ラジエター（ブラスト外注）	38,850円
	普通車エンジン用ラジエター（ブラスト外注）	42,000円
ブレーキキャリパー	バイク用ブレーキキャリパー（分解含む/1ヶにつき）	21,000円
	自動車用ブレーキキャリパー片押しタイプ（分解含む/1ヶにつき）	21,000円
	自動車用ブレーキキャリパー対向～4POD（分解含む/1ヶにつき）	26,250円