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2016年5月

BMW R1200用OHLINSをオーバーホール

おはようございます塩見です (*´∀`*)

 

今日もなんだかグヅっとした天気。。。

そんな日は思い切りこもってお仕事しましょう!!

 

昨日は土曜日・・・最近の土曜日。

朝からお客様の足数が多くてテンヤワンヤ~ (^_^;)

結局、お昼ご飯を食べるチャンスを失ってしまいました。。。

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なので本日は昨日のウップンをはらすために~

 

どうしてもお客様が多い日は商談とクイック作業に追われ、

お預かりしている作業に手が付きません ゚゚(゚´Д`゚)゚

 

今日は開店と同時にBMWのOHLINSをオーバーホールです!

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今回のご依頼は前後2本のショックオーバーホールです。

ちゃちゃと終わらせましたよ!!

 

そして・・・

どうしても作業するのに高すぎた万力台を下げました。

オイルをオモラシしてもちゃんと排油溝に流れ込む仕組みです (´▽`)

 

実はここでマフラーの手曲げ加工までやっちゃいますのでこの方が便利です。

 

今日はこれからNINJA1000のフロントまわりを仕上げますね!!

NINJA1000のステップ装着

おはようございます塩見です。

 

毎日がバタバタと音を立てて進んでいきます。

これも歳のせいかな~なんて考えてみたり (*´∀`*)

 

昨日は新しい店舗を建築する土地のお支払いを済ませてきました!

またまた60歳まで頑張る理由ができましたよ~ (´▽`)

 

お昼からは、お預かりしているX-4を車検のため民間検査場に持ち込み。

無い時間は効率良く使います。

 

そして・・・

お預かりしているNINJA1000のステップを組み上げました!!

 

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あとはもう一本残っているフロントフォークを組み上げて車体と合体です!!

まだインジェクションのセッティングも残っているので、

もうしばらくは動けませんが、順調に進んでおります!!

 

作業はまだまだです ゚゚(゚´Д`゚)゚

 

とりあえずは、

短期の作業、中期の作業、長期の作業をバランスよく織り交ぜながら進めていきますね~

 

追伸:なんだかんだ言いながら一番古い預かりが2年を超えました。。。頑張ります・・・。

皆様に大切なお知らせ!!

こんばんは塩見です!

 

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当店を愛していただいております皆様へ~ ( ´艸`)

 

明日の午前中、お店を少しお休みして市内までお出掛けしてきます。。。

いよいよ!本契約です!!

 

来る2016年12月に新店舗に移転して営業を開始いたします!

現在の店舗は両親が立ち上げてきた会社でしたが、

私の一世一代。。。

土地から購入し、新店舗を建築します!

 

引越しの期間1~2週間ほどはご迷惑をお掛けしてしまうかもしれませんがよろしくお願いいたします!

 

代表 塩見茂歩樹

カワサキNINJA1000のフロントフォークチューニング

おはようございます塩見です (*´∀`*)

 

今回はKAWASAKI NINJA1000の足回りネタっ!!

NINJA1000に乗っている方は気づいているでしょうが、

このバイクのフロントフォークのインナーには平成始めの良き時代のカートリッジ(ピストン)が組み込まれています。

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ここ最近のスポーツバイクは一貫してオリフィスの小さなピストンを採用し、

ギャップの乗り越え時に「ゴツンっ」って衝撃がくるものが多い。。。

 

でもこの時代のフォークにはそれがありませんでした。

ものすごくオリフィスが大きなピストンが採用されておりオイルロックを起こすことがなかったのです。

 

これらを採用していた代表的な車種としてはホンダCB1000 BIG1など。

 

ただ・・・

大きなオリフィスに加え、バイパスラインが設けられることで初期のオイルフローが多く、

フワンフワンとした落ち着きのない動きをしてしまう事実も。。。(^_^;)

 

そこで・・・

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伸び側にMUPOのピストンキットを採用します!!

適切なオリフィスにすることで動きを大きく変えることができます。

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圧側は弊社のオリジナルにする予定ですよ~

 

これから組み換えの作業でございます!

GMD3次元計測は大人気にて頑張ります!!

おはようございます塩見です。

 

なかなかBLOGの更新って大変です (^_^;)

日々の作業にどうしても追われてしまいなかなかデスクにゆっくりと出来ませんね。

事務所の中はエアコンが効いているのに誰もいないっ

 

常連客はいつものように私の傍。。。 (*´∀`*)

 

もう3日前のことになりますが、

お預かりしているMVアグスタF4RRを3次元計測~

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車体に大きな問題は無く、アグスタの作りの良さに感激です!!

いいな~。

個人的に800ドラッグスターに乗りたい今日この頃です。

 

そして、2日前 (^_^;)

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DUCATI 749Rを3次元計測~

 

レースで勝つための秘策が見えました!! ( ノ゚Д゚) よし!

 

いろんな車体の良さや素質が見えてくるGMDの3次元車体計測ですが、

ここ最近、事故後のチェックだけではなく・・・

本気で勝つためのジオメトリー診断機として本来の役割を果たしています!!

 

売りっぱなしにしてはいけないバイクの身体。

人と同じく健康チェックは大切です (^-^*)(・・*)(^-^*)(・・*)

 

OHLINSフォークのオーバーホール作業

立て続き塩見です!

 

昨日の作業の中には、ジオメトリーチューニングでお預かりしているGSX1100S刀の作業もございます。

ワンオフのステムが完成し現在はステー類の製作に取り掛かっておりますが、

結構大変な作業なので気分転換にこちら・・・

 

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オーリンズ正立フォークのオーバーホール。

完全にバラバラです ( ・´ー・`)

今回のフォークは少し期間が経過していたのか?

内部でオイルが劣化。。。。ものすごい異臭にクラッときました ( ´艸`)

 

本日は組み込んで車輌にマウントです!

 

まだ控えているOHLINSショックが4本ありますし、頑張りますね~

 

お知らせ!!

明日14日は臨時休業を頂き、岡山国際サーキットで開催されるデグナーライディングフェスタにお邪魔してきます!!

VTZ250のワンオフマフラー製作

おはようございます塩見です!

 

昨晩のBLOG・・・中途半端な文面になりました ( ;∀;)

なんだか分かりませんが、何回書き直しても消える。。。。4回チャレンジして心が折れ断念っ

 

書き直しです。

昨日は車検整備を終え、Φ31.8のチタンパイプを手に・・・

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お預かりしているVTZ250のワンオフマフラー製作に取り掛かりました!

VTZ250はリアバンクのエキパイがかなりきついので今回はウェルドで製作していきます。

この後に一旦ジョイントしてテーパー部を製作、

今回のマフラー・・・なんと!テーパー部が5箇所にも入ります。

 

続編はまたまた!!

 

本日も変化のある一日。

こんばんは塩見です (^▽^)/
 
 
 
本日も朝から原付のオイル交換がたて続き・・・
 
お預かり作業に入れたのが11時過ぎでした。。。。
 
 
 
軽トラの車検整備を終わらせて検査書類の作成~
 
明日は継続検査に向かいます!
 
 

GSX1100S刀のジオメトリー

こんばんは塩見です。

 

やっとここまでやってきました~

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11月の末にオーダーしていたステムキットが入荷!!

今回は工場の繁忙期と重なり、今までにない納期を要してしまいました。。。

完全にワンオフで作ってもらっているのでご無理も言えず。

でも5ケ月はいつもの倍以上 ( ;∀;)

 

実際にこのステムキットをワンオフ対応で製作してくださる精度の出せる工場がなく。。。

本来ならば価格を上げて対応すべきなのですが、、、ここのところが難しい。。。

実際は50万円くらいになるのかな?>>完全ワンオフ。

 

低価格にて製作してくれるこの工場に感謝します。

 

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現在、仮組を行い、

ハンドルストッパーの位置決めとその他もろもろ。。。

これからメインスイッチブラケットの作製です。

 

まだまだ頑張らないといけないですね・。

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頑張りますね!!

OHLINSショックオーバーホールのついでに。。。

こんにちは塩見です。

 

本日も元気に頑張ってますよ!!

お昼のお仕事はOHLINSショックのオーバーホールの続きから・・・

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結構痛んでますのでこの度でリフレッシュ!!

メインスプリングはEIBACHアイバッハへ変更します。

そして・・・

プリロードアジャスターはホースの交換!

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フレントゥーボカーボンホースをフィッティングさせていただきました!!

 

これから食事後の運動を兼ねて組み込みです (*´∀`*)

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